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Le container 40 pieds est la référence mondiale en matière de transport multimodal et de stockage industriel. Standardisé par l’ISO, il combine robustesse, polyvalence et compatibilité universelle. Disponible en version Dry ou High Cube (HC), il répond aussi bien aux besoins des logisticiens qu’à ceux des entreprises du BTP, de l’industrie ou du commerce.
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TCSI, spécialisé dans la location et la vente de container maritime,dispose de toute une gamme decontainers frigorifiques Reefer conçus pour le transport et le stockage en température dirigée. Le container Reefer de 40 pieds High Cube, disponible sur nos différents sites TCSI à travers la France, est la solution de stockage et de transport à froid la plus volumineuse de la gamme. Il permet ainsi un volume de chargement de 68,2 m3 sur une surface au sol de 26,5 m2, permettant de charger ainsi jusqu’à 23 Euro-palettes. Ce container est équipé de bloc frigorifique de qualité, telles que Daikin, Thermoking ou Carrier, qui diffusent un froid aussi bien positif que négatif, allant de -25° à +25°C.Le container frigorifique 40 pieds High Cube de TCSI peut être aménagé en chambre froide de grande taille, par le soin des techniciens et frigoristes TCSI. Cette modification, effectuée dans le respect des normes établies, est idéale pour le contrôle précis de température exigé par certains secteurs d’activités.Prenez contact avec nos équipes pour établir un devis ou obtenir plus de renseignements sur ce container High Cube. Nous sommes joignables par e-mail via le formulaire de contact ci-dessous ou par téléphone au .
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Grand conteneur de stockage démontable 4 x 3 mètres (12 m²) - Modèle standardPour répondre aux besoins de stockage plus importants, nous proposons la possibilité d’assembler deux de nos conteneurs 3×2 mètres sur leur côté de 3 mètres, afin de former un grand conteneur de stockage de 4×3 mètres. L’assemblage est étanche, invisible de l’extérieur, et ne comporte aucune paroi intérieure.Étant composé d’éléments plus petits, les plus grands panneaux utilisés mesurent 3×2 mètres, ce qui rend ce conteneur particulièrement facile à monter et à démonter. Il peut être transporté à l’aide d’un transpalette ou d’une remorque plateau, sans nécessiter de convoi exceptionnel. Vous pouvez même le démonter panneau par panneau et le transporter manuellement.Grâce à ses grandes portes doubles de 175 cm, vous pouvez y entreposer facilement tous types d’objets, en toute sécurité. Nos conteneurs sont en effet équipés d’une double serrure à 3 points et sont vissés de l’intérieur, ce qui les rend très sûrs contre le vol.Caractéristiques principales :Nos grands conteneurs de 4×3 mètres offrent de nombreuses configurations possibles. De plus, les panneaux de même taille sont interchangeables.Les parois de notre conteneur démontable représentent 70 % de l’épaisseur de celles des conteneurs maritimes : plus légères, mais toujours aussi solides.Fabriquées en acier galvanisé et recouvertes d’une peinture thermolaquée, elles sont résistantes à la rouille et aux conditions extérieures.La gouttière est intégrée à la structure du toit, garantissant une bonne protection contre les intempéries.Contrairement aux conteneurs maritimes qui nécessitent des aménagements pour éviter les remontées d’humidité, nos conteneurs démontables sont les seuls du marché à disposer d’un plancher surélevé, composé de planches OSB 3 posées sur un châssis en métal.Informations complémentaires :Taille4 x 3 mètres (12m² / 13 pieds), autres tailles disponibles sur demandeComposé de2 conteneurs de 3 x 2 mètres + kit de liaisonTaille du colis à la livraison2 colis de 3100 mm x 2200 mm x 300 mm chacunPoids total du colis2x 420 kgPoids de l'élément le plus lourd (le sol)+/- 140 kgLivraisonPar camion semi-remorque 21 m et chariot élévateur, ou à venir chercher sur notre dépôt à 18360 VesdunMontageEn option, prévoir 1 à 2 personnes sur placeGarantieGarantie 1 an contre la rouille par l’usineNous avons aussi en option les barres anti-infraction, les rampes d’accès, ainsi que les étagères de 1 mètre ou 2 mètres.Tous nos conteneurs sont livrés en kit, et sont à assembler et aménager par vous-même.
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Conteneur garde-meublesCaractéristiques principales :Type : Conteneur boisUtilisation : Garde-meublesPalette : 4 entréesPatins : ChanfreinésGrilles d'aération : 2 grilles de 140x140 mmFabrication : Fabriqué en FranceUsage : Idéal pour le stockage ou le transportMatériaux :Plancher : Contreplaqué 22 mmFond, toit, côtés, porte : Contreplaqué 8 mmDimensions :Volume :12 m³Dimensions extérieures :2400x2400x2390 mmDimensions intérieures :2320x2320x2250 mmDimensions ouverture portes - 2 ventaux :1420x2220 mmOption : Grenouillères livrées montéesConditionnement : Vendu à l'unitéDélai : Nous consulterMarque : N/SRéférence : CTNGMBSNT-EM20
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Frigorifique Bi Température 2 couloirsâ2010ââFrigorifique bi température 2 couloirs PuissanceâPTRAâCharge UtileâPTACâPoids à Vide4t130Dimensions intérieures (L*l*h) 6M75 x 2M44 x 2M12Volume 35m³Remorquage â
VOIR LE PRODUITLe container 40 pieds ou conteneur 12 m mesure 12,19 m de long, 2,44 m de large et 2,59 m de haut dans sa version standard, soit le double d’un conteneur 20 pieds et le quadruple d’un conteneur 10 pieds. Son volume utile atteint 67,5 m³, ce qui permet de charger jusqu’à 24 palettes Europe.
La version High Cube conserve la même longueur et largeur mais gagne 30 cm en hauteur (2,90 m extérieurs, 2,684 m intérieurs). Cette surélévation augmente le volume utile à 76 m³, soit 12 % de capacité supplémentaire, un atout pour les marchandises volumineuses ou les projets d’aménagement.
Avec un poids à vide d’environ 3,7 tonnes, le 40 pieds supporte une charge utile de 26,3 tonnes et un poids brut maximal de 30,5 tonnes.
Fabriqué en acier Corten, le container résiste à la corrosion, même en environnement marin. Les parois ondulées renforcent sa rigidité, tandis que le plancher en contreplaqué marin de 28 mm supporte l’usage de chariots élévateurs.
Les portes à double battant s’ouvrent à 270° pour faciliter le chargement de marchandises. Conforme aux normes ISO 6346 (identification), ISO 1161 (coins de fixation) et à la certification CSC (sécurité), le 40 pieds est pleinement compatible avec le transport maritime, ferroviaire et routier.
Grâce à ses coins ISO standardisés, le container 40 pieds est conçu pour passer facilement d’un navire à un train ou à un camion. Il réduit les coûts et délais de manutention et permet des économies logistiques allant jusqu’à 30 %.
Robuste et étanche, il protège outils, matériaux, archives, produits agricoles ou marchandises industrielles. Son plancher renforcé et ses serrures sécurisées limitent les risques de vol et de dégradation.
Sa modularité permet de le transformer en :
Cette polyvalence séduit aussi bien le BTP que l’industrie, l’événementiel ou l’agroalimentaire.
Outre les modèles Dry et High Cube, il existe des versions spécialisées :
Le prix varie selon l’état, le type et la localisation :
Les facteurs clés de choix sont l’état (neuf ou usagé), l’usage prévu (transport, stockage, aménagement), le type (Dry, HC, Open Side, Reefer) et la conformité aux normes.
En France, un container 40 pieds (29 m²) nécessite :
Les installations mobiles de moins de 3 mois sont dispensées de formalités, mais le PLU local peut imposer des restrictions (coloris, intégration paysagère).
Le container 40 pieds est un outil logistique et modulaire incontournable. Grâce à sa capacité (jusqu’à 76 m³ en High Cube), sa robustesse (acier Corten) et sa compatibilité internationale (ISO, CSC), il répond à des besoins variés : transport, stockage sécurisé, ou aménagement sur mesure.
Neuf ou d’occasion, Dry ou High Cube, il représente un investissement durable et rentable pour les professionnels, en conciliant performance, sécurité et flexibilité.
Un conteneur maritime 40 pieds mesure 12,19 m de long × 2,44 m de large. La hauteur est de 2,59 m (Dry) ou 2,90 m (High Cube). À l’intérieur, on dispose de 12,03 m × 2,35 m × 2,39 m (Dry) ou 12,03 m × 2,35 m × 2,69 m (HC), soit un volume utile de 67,5 à 76 m³.
Un conteneur neuf (premier voyage) démarre à 4 599 € HT, tandis qu’un modèle d’occasion étanche (Classe A) est disponible dès 1 599 € HT. Les versions High Cube ou modifiées coûtent plus cher. Les frais de livraison (camion-grue depuis Le Havre, Marseille, etc.) s’ajoutent au prix final.
Le conteneur 40 pieds offre 67,5 m³ (Dry) et 76 m³ (HC), soit l’équivalent de 24 palettes Europe (120 × 80 cm) sur un seul niveau. Sa charge utile atteint 26 300 à 26 590 kg, adaptée aux marchandises lourdes et industrielles.
La surface au sol est de 28,3 m². En version High Cube, la hauteur utile de 2,69 m facilite l’aménagement en bureau, logement temporaire ou atelier. Son plancher en bois marin de 28 mm et ses parois modulables permettent des transformations sur mesure.
Un 40 pieds standard charge 24 palettes Europe sur un niveau. Pour des marchandises légères, un empilage sur deux niveaux est possible. Les modèles Open Side ou Open Top facilitent le stockage de matériaux longs ou encombrants.
Le terme « pied » (30,48 cm) provient de la normalisation anglo-saxonne des années 1950. L’ISO 6346 et l’ISO 1161 ont fixé ces standards. Aujourd’hui encore, la référence en 20 ou 40 pieds garantit une interopérabilité mondiale des ports, navires et engins de manutention.
La charge utile varie entre 26 300 kg (Dry) et 26 590 kg (HC). Avec un poids à vide de 3,6 à 3,9 tonnes, le poids total en charge (PTAC) est limité à 30 480 kg conformément à la Convention CSC.
Un conteneur d’occasion démarre à 1 599 € HT, mais l’aménagement (isolation, électricité, cloisons) peut porter le coût entre 9 000 et 20 000 €. En version premium, certains projets atteignent 30 000 € et plus selon les finitions et équipements.
En 2025, les prix vont de 1 599 € HT (occasion étanche) à 4 599 € HT (neuf premier voyage). Les High Cube, Reefer ou modèles modifiés sont plus chers. Les tarifs dépendent aussi de la demande mondiale et des frais de livraison depuis les ports.
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