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Le container 10 pieds est la solution idéale quand l’espace manque mais que les exigences de sécurité, de mobilité et de durabilité restent élevées. Avec ses dimensions compactes (2,99 × 2,44 × 2,59 m), il s’intègre là où un 20’ ne passe pas (chantiers exigus, cours intérieures, zones urbaines). Construit en acier Corten et conforme aux normes ISO/CSC, il apporte une protection robuste contre corrosion, intempéries et intrusions, tout en restant facile à déplacer grâce au passage de fourche (entraxe 950 mm) et aux coins ISO.
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Ces options convertissent le 10’ en espace opérationnel clé en main : réserve, atelier mobile, point de vente.
Le 10’ est parfait en usage local (route/rail/barge). Pour l’export maritime, format parfois non standard en solo : on recourt à un DUOCON 20’ (deux 10’ jumelés) ou à un flat rack, avec surcoûts logistiques possibles. Vérifier la plaque CSC si transport international prévu.
Avec ~6,6 m² d’emprise, une Déclaration Préalable (DP) suffit généralement pour une pose fixe (<20 m²). Pour un usage temporaire, la DP peut être évitée (selon PLU). Anticiper : accès camion-grue, supports adaptés (plots béton / cales / dalle), nivellement et dégagement (≈6 m).
Un 10 pieds mesure 2,99 × 2,44 × 2,59 m à l’extérieur et 2,83 × 2,34 × 2,37 m à l’intérieur. Il offre une surface de 6,6 m² et un volume utile de 15,7 m³, parfait pour les espaces restreints.
Un neuf maritime coûte environ 4 600 € TTC, tandis qu’un neuf de stockage débute à 2 400 € TTC. En occasion étanche, il faut prévoir entre 1 200 et 1 900 € HT selon l’état et les options.
La hauteur extérieure est de 2,59 m en version standard et 2,90 m pour le modèle High Cube. À l’intérieur, la hauteur utile atteint 2,37 m, suffisante pour du stockage vertical ou un aménagement léger.
Oui, mais une déclaration préalable de travaux est requise (surface au sol : 6,6 m² > 5 m²). En dessous de 3 mois, aucune formalité n’est nécessaire. Vérifiez le PLU local pour les contraintes esthétiques ou d’implantation.
Ses parois en acier Corten ondulé assurent robustesse et anticorrosion. Le plancher est en contreplaqué marin de 21 à 28 mm, conforme aux normes ISO 6346/1161.
En France, la livraison par camion-grue coûte en moyenne 300 à 1 000 € HT selon la distance et l’accès au site. Le 10 pieds est moins cher à transporter qu’un conteneur 20 pieds, container 40 pieds ou container 12 m, mais nécessite un camion adapté.
Un projet clé en main se chiffre entre 1 200 et 2 500 €/m², soit 120 000 à 250 000 € pour 100 m². Cela inclut isolation, électricité, plomberie et finitions intérieures.
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