Pour acheter un conteneur maritime, les entreprises doivent évaluer avec précision l’usage prévu, l’état du matériel et la fiabilité du fournisseur. Entre modèles neufs, premiers voyages ou occasions, chaque option présente des caractéristiques distinctes en termes de durabilité, de conformité et de coûts.
| Format | Type | Fourchette de prix constatée |
|---|---|---|
| 20 pieds | Conteneur occasion | 1 500 € à 3 000 € |
| 20 pieds | Conteneur neuf / premier voyage | 3 000 € à 5 000 € |
| 40 pieds | Conteneur occasion | 2 500 € à 4 500 € |
| 40 pieds | Conteneur neuf / premier voyage | 4 500 € à 6 000 € |
| Conteneurs spécifiques | Open top, réfrigéré, citerne… | 5 000 € à 10 000 € |
Où acheter un conteneur maritime neuf ou d’occasion ?
Conteneur maritime neuf auprès de vendeurs spécialisés
Un conteneur neuf, aussi appelé « conteneur premier voyage » , effectue un seul trajet avant sa mise en vente. Ce type d’achat garantit une structure intacte, une peinture récente et une parfaite étanchéité.
Les entreprises se procurent ces modèles auprès de vendeurs spécialisés disposant de dépôts proches des zones logistiques. Ils proposent un large choix de modèles adaptés à un usage professionnel : dry, high cube, open side, open top, double door, isotherme, etc.
Achat d’un conteneur maritime d’occasion
Le conteneur d’occasion ou “dernier voyage” est une solution économique. Il convient au stockage sécurisé, au transport de marchandises ou au stockage extérieur.
Les dépôts effectuent un contrôle systématique avant la vente : état des parois, structure acier corten, étanchéité et fonctionnement des portes.
Critères à vérifier avant achat
- Absence de déformation majeure de la structure.
- Portes battantes qui ferment correctement.
- Plancher robuste, adapté à la charge utile.
- Certification CSC valide (transport maritime, routier ou ferroviaire).
- Ventilation fonctionnelle pour garantir une bonne aération.
Quels types de conteneurs maritimes acheter selon vos besoins B2B ?
Conteneurs pour le stockage professionnel
Formats disponibles pour le stockage sur site :
- 5, 6, 8 ou 10 pieds pour du stockage technique ou intérieur.
- 20 pieds pour un usage polyvalent.
- 40 pieds pour du stockage volumineux.
Le conteneur standard en acier corten présente une forte résistance aux intempéries et une capacité importante pour stocker outils, pièces détachées ou matériaux.
Conteneurs pour le transport de marchandises
Un conteneur destiné au transport doit respecter les normes ISO et disposer d’une certification CSC.
- Conteneur dry : marchandises générales.
- High cube : charges hautes ou palettes volumineuses.
- Open top : chargement par le dessus.
- Flat rack / plateforme : charges hors gabarit.
- Réfrigéré(reefer) : produits thermosensibles.
- Isotherme : maintien thermique.
Les coins ISO permettent l’empilage, la manutention par grue ou chariot.
Conteneurs pour un projet d’aménagement
Le conteneur d’aménagement est utilisé pour créer des modules professionnels : ateliers, bureaux, espaces événementiels, constructions modulaires.
Les High Cube offrent un volume supérieur et une meilleure adaptabilité.
| Type | Usage principal | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Dry standard | Stockage classique | 20 ou 40 pieds, acier corten |
| High cube | Charges hautes / aménagement | +30 cm en hauteur |
| Open side | Chargements latéraux | Ouverture latérale complète |
| Open top | Levage vertical | Toit amovible |
| Réfrigéré | Produits sensibles | Groupe froid intégré |
| Plateforme / flat rack | Hors gabarit | Parois réduites |
Où acheter un conteneur maritime en France ?
Fournisseur proche d’une zone logistique
Les fournisseurs stockent leurs conteneurs dans des dépôts situés près des zones portuaires, industrielles, plateformes multimodales ou zones logistiques. Ces emplacements regroupent des milliers de conteneurs neufs ou d’occasion immédiatement disponibles.
Services professionnels proposés
- Livraison par camion-grue.
- Déchargement sur site.
- Contrôle technique préalable.
- Conseils sur le choix du conteneur.
- Informations concernant l’implantation et la préparation du terrain.
Zones avec le plus de disponibilité
Les plus grands stocks se trouvent autour des ports français :
- Le Havre
- Marseille-Fos
- Dunkerque
Les grands axes autoroutiers, zones industrielles et plateformes logistiques complètent ces zones d’approvisionnement majeures.
Comment acheter un container maritime en toute sécurité ?
Analyser le prix selon l’état et l’usage
- Taille du conteneur (20 ou 40 pieds).
- État (neuf, premier voyage, occasion, dernier voyage).
- Type (dry, high cube, spécifique).
- Coûts de transport et disponibilité.
Les modèles réfrigérés, citernes ou plateformes affichent un prix supérieur, en raison de leur conception technique.
Vérifier la conformité internationale
- Normes ISO pour les dimensions et la compatibilité logistique.
- Certification CSC obligatoire pour le transport.
- Structure sans déformations.
- Corrosion superficielle uniquement.
- Portes fonctionnelles et étanches.
Choisir un vendeur fiable
Un vendeur professionnel doit disposer d’un dépôt réel et accessible, fournir des photos authentiques et une description transparente.
Un interlocuteur technique doit être capable de répondre précisément aux questions et d’informer sur l’état réel du conteneur.
Éléments à vérifier avant l’installation
- Planéité du sol.
- Portance suffisante du terrain pour charges lourdes.
- Bonne aération du conteneur.
- Accès pour la livraison.
- Respect des règles locales d’urbanisme.
